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铁路工程控制导线加密的方法



根据工程的实际情况,首先对设计院提供的导线进行加密,为首级加密,目的满足路基施工放样及检查的需要。其次,虽然控制导线满足精度要求,但相邻三个控制点之间的误差依然存在,对中小桥及立交桥作为分项工程,布设依附于控制导线的次一级加密导线,其相对精度低于首级导线,进行桥梁放样和检查,保证墩台之间的相对关系。对于跨线桥,作为分项工程,单独布设依附于主控制导线的支导线,进行施工放样。对于大型桥梁和互通立交桥见《桥梁工程测量作业指导书》。最后,以桥梁两端桥台中心建立微型导线,进行碎部放样。实行“三级控制”的加密方法,保证桥梁工程的相对精度。

                                     

   控制导线加密后,及时完善测量资料通知监理公司复测,经测量监理认可无误后,才能使用。加密资料包括:报验单;加密导线的依据及精度评定;施测值、平差值、采用值等,标识采用当地交通质检站提供的标识。

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