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铁路工程施工测量贯通误差的调整方法



因铁路工程施工时,桥梁比路基完工时间早,这也决定了,整个线路的贯通误差采用“桥梁控制线路线型”的思路进行调整。

                                

以已完工的中小桥梁中心作为导线点,布设起闭于控制导线的单一附合导线。然后依据桥梁中心点的设计坐标进行两桥梁间的路基放样,直线段采用穿线法,消除贯通误差。与相邻标段采用顺接或取中平分的方法。对高程误差的调整采取按比例分配法进行。

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